El alcalde Carlos Fernando Galán confirmó la llegada del cuarto tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá, este acontecimiento coincide con un avance superior al 70% en la ejecución de la obra y marca el inicio de una fase clave de pruebas y aceleración logística del proyecto.

En la madrugada de este sábado 10 de enero, el nuevo convoy arribó al patio taller de Bosa, tras completar un recorrido que comenzó el 3 de diciembre en el puerto de Qingdao, en China. El trayecto incluyó transporte marítimo y terrestre hasta llegar al complejo que funcionará como el centro operativo del sistema. Allí, el tren se integrará a las tres unidades que ya se encuentran en el país para iniciar un proceso técnico de pruebas estáticas y dinámicas.

La administración distrital explicó que la llegada de este tren hace parte de un cronograma logístico cuidadosamente planificado. El compromiso con el consorcio constructor establece que Bogotá recibirá un tren cada 15 días hasta octubre, con el objetivo de contar, hacia finales de 2026, con una flota suficiente para avanzar en las etapas finales de integración tecnológica y pruebas del sistema.

“El Metro de Bogotá no se detiene. Este cuarto tren ya está en casa y pronto entrará en pruebas para garantizar que cada componente cumpla con los más altos estándares de seguridad”, señaló el alcalde Galán a través de sus canales oficiales.

Más allá del material rodante, las cifras de ejecución respaldan el avance del proyecto. Con corte al 31 de diciembre, la Línea 1 del Metro registra un progreso general del 70,72%. Este porcentaje incluye la construcción y adecuación del patio taller, el levantamiento de columnas y capiteles del viaducto en corredores estratégicos como la avenida Primero de Mayo y la Caracas, así como el avance en la gestión predial y el traslado de redes de servicios públicos.

Según el Distrito, el cumplimiento de este cronograma resulta fundamental para mantener la meta de iniciar la operación comercial dentro de los plazos previstos. La llegada física de los trenes representa no solo un avance técnico, sino también una señal de confianza en un proyecto largamente esperado por la ciudad.

En las próximas semanas, los equipos técnicos del consorcio Metro Línea 1 y de la Empresa Metro de Bogotá se concentrarán en el ensamblaje final del nuevo tren y en la verificación de sus sistemas eléctricos, de control y frenado, mientras en China continúa la fabricación del resto de la flota.