A partir del miércoles 14 de enero entrará en vigencia una nueva tarifa del transporte público en Bogotá. El pasaje unificado del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), que incluye TransMilenio, TransMiZonal y TransMiCable, costará $3.550, tras el impacto del aumento del salario mínimo decretado para 2026.

El ajuste tarifario representa un incremento del 10,9% frente a la tarifa vigente y responde, según explicó el Distrito, al aumento de los costos operativos del sistema, especialmente aquellos asociados a la mano de obra. El alza del salario mínimo fue del 23%, y al incluir el subsidio de transporte el incremento total llegó a 23,7%, lo que presionó las finanzas del sistema de transporte masivo de la capital.

Desde la Alcaldía de Bogotá señalaron que cerca del 20% de los costos del SITP están directamente ligados al salario mínimo, por lo que su aumento tiene un efecto inmediato sobre la estructura financiera del sistema. Aunque el ajuste en la tarifa es inferior al incremento salarial, el Distrito aseguró que era necesario para preservar la sostenibilidad operativa del servicio.

El Gobierno distrital explicó que el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET), que cubre parte del déficit del sistema, no puede ampliarse, ya que su monto fue aprobado por el Concejo de Bogotá a finales de 2025. Ante esta limitación, se optó por reforzar los ingresos vía tarifa, aunque el aumento no alcanza a cubrir totalmente el mayor costo generado, lo que obligará a complementar recursos con otras fuentes.

Refuerzo de subsidios y pasajes gratuitos

Para mitigar el impacto del alza en los hogares más vulnerables, el Distrito confirmó la ampliación de los programas de subsidio al transporte. El esquema de Pasajes Gratis, integrado a la estrategia de Ingreso Mínimo Garantizado (IMG), beneficiará a más de 600.000 personas durante 2026.

En 2025, Bogotá destinó más de $61.000 millones a este programa, que benefició a 636.000 personas, entre adultos mayores, personas con discapacidad y hogares en pobreza extrema y moderada. Para 2026, la inversión superará los $86.000 millones y se ampliará la cobertura a poblaciones en exclusión extrema, como personas que habitan en pagadiarios, adultos mayores en centros de cuidado transitorio y habitantes de calle atendidos en programas sociales.

La Secretaría de Educación mantendrá el Programa de Movilidad Escolar, que en 2025 benefició a cerca de 23.000 estudiantes de colegios públicos. Para 2026, el Distrito proyecta invertir $28.000 millones en subsidios que cubrirán hasta el 79% del valor del pasaje, con el objetivo de garantizar el acceso y la permanencia escolar.

Además, continúan vigentes beneficios como los transbordos a cero pesos, los incentivos para usuarios de bicicleta y el plan TransMiPass, que permite adquirir 65 pasajes por $160.000.