El sueño del Metro de Bogotá continúa tomando forma. Al cierre de octubre, la Línea 1 alcanzó un 67,17 % de ejecución general, consolidando tres meses consecutivos con avances superiores al 2 % mensual, según informó el alcalde Carlos Fernando Galán.
“Llevamos tres meses seguidos creciendo más de dos puntos porcentuales cada mes. Ya completamos más de dos terceras partes del proyecto”, celebró el mandatario, quien destacó la llegada de los tres primeros trenes del sistema como un hito en la etapa de pruebas e integración técnica.
El trazado de la Línea 1 —que recorrerá 23,9 kilómetros desde Bosa hasta la calle 72 con la avenida Caracas— avanza simultáneamente en varios puntos de la capital, incluyendo la avenida Villavicencio, Primero de Mayo, NQS, calle Octava Sur, calle Primera y avenida Caracas, donde ya son visibles las estructuras del viaducto y las futuras estaciones.
El proyecto contará con 16 estaciones, diez de ellas con conexión directa a TransMilenio, lo que permitirá una integración entre los dos sistemas de transporte más importantes de la ciudad.
Hasta el momento se han construido 8,5 kilómetros de viaducto —de un total de 23,9—, con una altura promedio de 14 metros, y están en funcionamiento ocho vigas lanzadoras que permiten acelerar el montaje de los tramos elevados.
Llegan los primeros trenes al Patio Taller de Bosa
Los tres trenes recién llegados se suman a los cuatro vehículos multipropósito que ya se encuentran en el Patio Taller de Bosa, considerado el corazón operativo del proyecto. Los equipos recorrieron más de 16.000 kilómetros desde China hasta llegar a Bogotá, y su arribo marca el inicio de una fase clave en la preparación operativa del sistema.
En este complejo también avanzan las obras de los talleres de mantenimiento, las subestaciones eléctricas, las plantas de tratamiento de aguas residuales y una cochera de 25.000 metros cuadrados, que albergará los 30 trenes del sistema. La llegada total de la flota está prevista para octubre de 2026.
Intercambiadores y obras complementarias
Uno de los avances más visibles es la entrada en funcionamiento del intercambiador vial de la calle 72 con la avenida Caracas, que mejora la movilidad en una de las zonas más transitadas del norte. Asimismo, en sectores como la autopista Sur con avenida Primero de Mayo, ya se levantan las estructuras que integrarán el Metro con TransMilenio.
Con más de dos tercios del proyecto ejecutado, la primera línea del Metro de Bogotá —que conectará nueve localidades desde el suroccidente hasta el norte— avanza con ritmo constante y se acerca a su objetivo, iniciar operación comercial antes de finalizar la década.
“El sueño del Metro cada vez es más real. Ya tenemos tres trenes en Bogotá y seguimos avanzando a buen ritmo”, concluyó el alcalde Galán.
Revista COP 