El Ministerio de Transporte, a través de Invías, entregó el corredor férreo Bogotá-Facatativá a la Empresa Férrea Regional de Cundinamarca, marcando un avance clave para el RegioTram de Occidente. Este tren eléctrico, el primero de cercanías en Colombia, conectará Bogotá con Mosquera, Funza, Madrid y Facatativá, transformando la movilidad regional.
La entrega de los 37,9 kilómetros de vía férrea y la estación Los Micos habilita la continuación de las obras de infraestructura. El proyecto, que opera con energía limpia, reaprovecha la red existente, minimizando el impacto ambiental. Con una inversión que fortalece la transición energética, el RegioTram posiciona a Colombia como referente en movilidad sostenible.
“Estamos contribuyendo a una infraestructura férrea moderna y sostenible”, afirmó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas. La Gobernación de Cundinamarca, liderando la operación a través de la Empresa Férrea Regional, destacó el respaldo del Gobierno Nacional para agilizar decisiones clave en el proyecto, según Rey Ángel, representante regional.
Un impulso para la conectividad y la economía
El RegioTram contará con 17 estaciones (9 en Bogotá, 8 en la Sabana de Occidente), dos patios talleres y 16 trenes eléctricos con capacidad para 964 pasajeros cada uno. Movilizará más de 130.000 pasajeros diarios, superando los 43 millones anuales, y reducirá el trayecto Facatativá-Bogotá de 2,5 horas a 55 minutos.
Integrado con TransMilenio y la Primera Línea del Metro en Calle 26, el sistema incluye 141.000 traviesas de concreto, 178 kilómetros de riel nuevo y 89 cambiavías. Además, contempla la reconstrucción de cinco puentes y la intervención de 10 estaciones históricas, respetando su valor como Bien de Interés Cultural.
En el contexto regional, el RegioTram se alinea con iniciativas como el Metro de Quito, pero destaca por su enfoque 100% eléctrico. Para las Pymes de la Sabana, que aportan el 15% del PIB de Cundinamarca, la conectividad impulsará el comercio y la logística, aunque los costos operativos iniciales podrían ser un reto.
El proyecto fortalece la red férrea nacional, promoviendo un sistema eficiente y moderno. Su éxito dependerá de la coordinación interinstitucional y la ejecución oportuna de las obras, que prometen transformar la movilidad en la región central de Colombia.
Revista COP 