Las exportaciones agropecuarias y agroindustriales de Colombia alcanzaron un hito histórico en el primer trimestre de 2025, totalizando US$3.683 millones, un 36,9% más que en 2024.

Según la Upra. En marzo, las ventas externas sumaron US$1.395 millones, con un crecimiento del 135%, impulsadas por café, flores y cacao, marcando el mejor registro desde 1995.

El café fue el principal motor, con un aumento del 131,3% en marzo, alcanzando US$311,5 millones, y un 100,8% en el trimestre. Las flores crecieron un 23,8% (US$52,4 millones) y el cacao un 144,2% (US$31 millones), según Analdex.

Otros productos destacados incluyen aceites vegetales (52,3%) y azúcar (26,8%). Dora Inés Rey, directora de Upra, destacó: “Estos resultados reflejan la competitividad de nuestros productores, consolidando a Colombia como referente global”. El sector, que aporta el 6-8% del PIB según el Ministerio de Agricultura, generó un 30,3% de las exportaciones totales en enero.

El volumen exportado en marzo alcanzó 510.515 toneladas (+13%), con café (+42,2%) y aguacate (+94,5%) como líderes.

En el trimestre, se exportaron 1,46 millones de toneladas (+3,8%), impulsadas por azúcar y aceite de soya (+373,2%). Sin embargo, la dependencia de pocos productos y retos logísticos, como los costos de transporte, persisten.

Comparado con 2024, cuando las exportaciones agropecuarias crecieron un 9% (US$7.378 millones de enero a agosto), el 2025 muestra un dinamismo excepcional, pero requiere diversificación para sostener el crecimiento.

El agro colombiano, que emplea al 15% de la fuerza laboral, se beneficia de la demanda global por productos de calidad, según el Ministerio de Agricultura. Estados Unidos (30,1% del mercado) y Europa lideran los destinos, pero la caída del 22,2% en exportaciones a China (US$504,9 millones) subraya la necesidad de explorar mercados como Japón y el sur global.

La diplomacia sanitaria y certificaciones sostenibles serán clave para mantener la competitividad.

El sector enfrenta el reto de diversificar su oferta y reducir costos logísticos para consolidar su posición como motor económico en los próximos años.