Estados Unidos instó a Colombia a suspender una regulación de seguridad vehicular que entraría en vigor el 2 de mayo, advirtiendo que podría bloquear exportaciones de autopartes valoradas en USD 700 millones anuales. La medida, según Washington, amenaza el comercio bilateral y el mercado automotriz colombiano.
En una carta enviada el 11 de abril, Jamieson Greer, representante de la Oficina de Comercio de EE. UU., expresó a la ministra de Comercio, Cielo Rusinque, su preocupación por las normas propuestas, que desconocerían los estándares de certificación estadounidenses (FMVSS). Greer calificó la regulación como una “práctica comercial injusta” por carecer de evidencia de que los métodos actuales sean insuficientes, amenazando con una “suspensión total” de importaciones de autopartes si no se revisa.
El sector automotriz colombiano, que depende en gran medida de componentes estadounidenses, enfrenta riesgos significativos. Según Greer, la norma elevaría costos para consumidores, limitaría el acceso a vehículos modernos y seguros, y afectaría empleos en ventas y mantenimiento. En 2024, Colombia importó USD 698 millones en autopartes desde EE. UU., según el DANE, representando el 35% del total de este rubro.
Contexto regional y presión diplomática
EE. UU. argumenta que países como México, Canadá, Brasil y Argentina aceptan los estándares FMVSS junto a los de la UNECE, facilitando el comercio sin comprometer la seguridad. Greer propuso posponer la regulación para negociar una solución técnica, advirtiendo sobre posibles sanciones comerciales, como la reimposición de aranceles del 10%, en un momento de tensiones globales por las políticas de Trump.
La regulación colombiana busca alinear los estándares de seguridad con normas internacionales, pero su implementación coincide con un entorno comercial volátil. El Tratado de Libre Comercio (TLC) entre ambos países, vigente desde 2012, podría tensionarse si no se llega a un acuerdo. La industria automotriz local, que genera 25.000 empleos directos según ANDI, espera un diálogo que evite alzas en precios y desabastecimiento.
Revista COP 