El sector automotor colombiano cerró marzo de 2025 con un crecimiento histórico del 37,5 %, al registrar 18.347 unidades vendidas, consolidándose como el mes más destacado del año según el reporte de Fenalco y la Andi. Este desempeño, impulsado por el auge de vehículos eléctricos y SUV, refleja una recuperación sólida tras los altibajos de 2024 y plantea un panorama alentador para la industria en el primer trimestre.

En el acumulado de enero a marzo, las matrículas de vehículos nuevos sumaron 49.846 unidades, un 23 % más que en el mismo periodo del año anterior. Este repunte no solo evidencia una demanda creciente, sino también un cambio en las preferencias de los consumidores colombianos, con los vehículos eléctricos disparándose un 264,5 % (1.385 unidades) y los híbridos creciendo un 47 % (4.430 unidades). El dinamismo del mercado se vio reflejado en segmentos como las SUV, que subieron un 49,5 %, las camionetas con un 47 % y los automóviles con un 27 %.

Marcas y ciudades que lideran el crecimiento

Renault, Kia, Toyota, Chevrolet y Mazda dominaron las ventas de marzo, acaparando el 54,4 % del mercado con participaciones de 14,1 %, 13,3 %, 10,1 %, 8,8 % y 8,1 % respectivamente. Entre los modelos más vendidos, Toyota Corolla Cross, Renault Duster y Mazda CX-30 encabezaron la lista, mientras que la china BYD sorprendió al colar su Yuan Up (lanzado en 2024) en el top 10, un indicio del creciente peso de las marcas asiáticas en Colombia.

A nivel regional, Manizales se destacó con un aumento del 144 % en las ventas, seguida por Ibagué (132 %) y Neiva (85 %). Localidades como Mosquera (75 %) y Funza (66 %) también mostraron un comportamiento sobresaliente, lo que sugiere una descentralización de la demanda más allá de las grandes capitales. Este fenómeno podría estar ligado al fortalecimiento económico en ciudades intermedias, un aspecto que analistas del sector ya comienzan a estudiar con atención.

El crecimiento de los vehículos eléctricos e híbridos responde a incentivos tributarios y a una mayor conciencia ambiental, aunque su participación sigue siendo minoritaria frente a los motores de combustión. Según datos de Fenalco, las SUV y camionetas lideran por su versatilidad y adaptabilidad a las condiciones del país, mientras que el repunte de automóviles refleja una recuperación del consumo en hogares de clase media.

Comparado con el contexto regional, Colombia supera el crecimiento de mercados como Perú (18 % en el trimestre) y Chile (15 %), aunque sigue rezagada frente a Brasil, donde las ventas de eléctricos crecieron un 300 % en el mismo periodo. El desempeño local, sin embargo, está alineado con una tendencia global hacia la movilidad sostenible, respaldada por proyecciones de la Cámara Automotriz que estiman un aumento del 20 % en ventas para 2025.

El primer trimestre deja un saldo positivo para la industria automotriz colombiana, que parece haber dejado atrás los meses de incertidumbre de 2024. Las marcas líderes refuerzan su posición, pero la irrupción de jugadores como BYD y el auge de ciudades intermedias abren nuevas preguntas sobre el rumbo del mercado. Con el segundo trimestre en marcha, los ojos están puestos en si este impulso se mantendrá o si factores como la inflación y las tasas de interés frenarán la carrera.