El Regiotram de Occidente, el primer tren de cercanías de Colombia, está listo para dar un salto definitivo hacia su construcción. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, confirmó que las obras iniciarán a finales de abril de 2025, marcando un hito en un proyecto que promete revolucionar la conectividad entre Bogotá y los municipios de Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá. Tras años de expectativas, disputas legales y ajustes presupuestales, este anuncio despeja las dudas y pone en marcha una infraestructura clave para la región.

En una reciente entrevista con Caracol Radio, Rey detalló que las primeras acciones incluirán la remoción de rieles y excavaciones en el corredor férreo central, pasos esenciales para dar forma a este sistema 100% eléctrico. “Antes de finalizar abril, empezaremos a mover tierra y a garantizar que Bogotá y el occidente de Cundinamarca vean este sueño hecho realidad”, afirmó el gobernador. La decisión llega tras una reunión crucial con el consorcio chino Civil Engineering Construction Corporation, encargado de la ejecución, que reafirmó el compromiso de ambas partes para avanzar sin más demoras.

El proyecto no ha estado exento de desafíos. Desde finales de 2023, enfrentó obstáculos como la revocación de licencias ambientales por parte de la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), que paralizó temporalmente su desarrollo. Sin embargo, el decreto 510 de 2024 cambió el panorama al eximir a los proyectos férreos eléctricos en corredores existentes de este requisito, desbloqueando un cuello de botella crítico. Aunque aún faltan permisos del Ministerio de Cultura —por el impacto en estaciones históricas— y de Cenit —por la interfase con el poliducto de El Dorado—, Rey confía en que estos se resolverán a tiempo.

Con un avance actual del 28%, el Regiotram ya muestra progresos tangibles. El patio taller en el sector PK5 de Salitre está concluido, mientras que el de El Corzo avanza al 30%. Los diseños principales alcanzan un 84,15% y las estaciones elevadas un 79,81%, según datos de la Gobernación. Esta obra, que conectará con la primera línea del Metro de Bogotá en la Calle 26 con Avenida Caracas, busca atender los más de 44 millones de viajes anuales en la zona, reduciendo tiempos de traslado hasta en un 50%. Un viaje de Facatativá a Bogotá, que hoy puede tomar dos horas, se hará en menos de 45 minutos.

Una apuesta por la sostenibilidad y el desarrollo

Más allá de la movilidad, el Regiotram de Occidente encarna una visión de sostenibilidad y progreso económico. Con una inversión cercana a los $3,7 billones, cofinanciada por el Gobierno Nacional (70%) y Cundinamarca (30%), el proyecto generará empleo y dinamizará la Sabana Occidental. Su diseño eléctrico promete reducir hasta 165.000 toneladas de CO2 en 20 años, alineándose con metas ambientales globales. Sin embargo, el aplazamiento de $12 billones en el Presupuesto General de 2025 generó incertidumbre, a lo que Rey respondió asegurando que los recursos de 2023 y 2024 sostendrán las obras hasta 2026, mientras negocia con el Minhacienda para liberar más fondos.

La expectativa crece entre los habitantes de la región, quienes ven en este tren una solución a la congestión y los largos desplazamientos. Si el cronograma se cumple, el Regiotram podría entrar en operación en 2026, transformando no solo la movilidad, sino la calidad de vida de miles.